Самосвальные полуприцепы Grunwald

Преимущества

Производится совместно с нецейкой компанией Langendorf.

Кузов сваривается из трех частей внахлест.

Оригинальные европейские комплектующие.

Усиленная рама и осевой агрегат.

Лакокрасочное покрытие толщиной 200 микрон для тяжелых климатических условий.

Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.

Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.

Лонжероны из шведской стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.

Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов.

Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.

Шасси

Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.

Два положения шкворня для тягачей 4х2 и 6х4.

Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon.

Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.

Кузов

Борта и днище выполнены из стали 09Г2С.

Борта толщиной 6 мм. Днище толщиной 8 мм.

Передняя стенка прямая, S355 (Германия).

Задний откидной борт наклонный под углом 15° выполнен из S355 (Германия).

Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.

Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).

Гидравлическая система

Гидроцилиндра HYVA (Голландия) с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки до 45°.

Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

Оси и подвеска

З оси BPWHeavyDutyквадратного сечения грузоподъемностью 9000 кг. каждая.

Ступичный механизм EcoPlusII.

Расстояние между осями 1310 мм.

Пневматическая подвеска.

Воздушные подушки диаметром 300 мм,

Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм,

Клапан подъема и опускания платформы H/S.

Гарантия на оси от 3-х до 5-ти лет.

Тормозная система

Тормозные механизмы барабанного типа.

EBSWabco соответствующая требованиям ECE.

Автоматическая регулировка тормозов.

Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

Покраска

Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.

Перед покраской поверхности грунтуются цинксодержащим грунтом.

Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.

Цвет рамы - черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

Цвет кузова - серый. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

Тент черный. Возможно специальное цветовое оформление.

Шины и диски

Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное.

Шины импортного производства,Michelin  размерность 385/65 R22,5.

Стальные диски импортного производства. Lemerz

                Технические характеристики

Геометрический объем, м3

 27

31

34

50

Грузоподъемность, кг

30 700

29 600

29 400

Собственная масса, кг

7 800

8 400

8 600

10 500

Нагрузка на ССУ, кг

11 000

Нагрузка на осевой агрегат, кг

                27 000

36 000

Допустимая полная масса, кг

38 000

Высота ССУ, мм

1220-1600

1235

Габаритная длина, мм

8 765

9 517

10 500

Габаритная высота, мм

3 150

3 150

3 300

3 600