Грейдер (автогрейдер) TG250

Масса (общая) 22900 кг

Двигатель 192,5 кВт

Отвал 4880 мм

Топливный бак 350 л

Колесная формула 1х3х3

Спецификация

• двигатель ЯМЗ-5366

• гидромеханическая трансмиссия с автоматической коробкой передач фирмы «ZF»
• герметичные ступицы обеспечивают защиту подшипников от загрязнений. Конические роликовые подшипники большого размера установлены по схеме с затяжкой внутренних колец на оси, что обеспечивает большой срок службы.
• мост фирмы «ZF»
• гидросистема с насосом постоянного объема и разгрузкой
• двухконтурная тормозная система с гидроусилением тормозных сил, выравниванием давления и резервным приводом
• шарнирно-сочлененная рама
• передняя и задняя части рамы готовы к установке навесного оборудования
• полная гамма навесных орудий для установки на переднюю и заднюю рамы
• полностью закрытая кабина регулируемая по высоте и углу рулевая колонка

 

Технические характеристики

Двигатель

Двигатель ЯМЗ-5366

Тип 6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха.

Рабочий объем 6,65 л

Диаметр и ход поршня 108х128 мм

Электрооборудование Стартер и электросистема на 24 В, с бесщеточным генератором на 45 А (1.0 кВт)со встроенным регулятором напряжения и двумя необслуживаемыми батареями по 12 В с током холодного пуска 650 А и резервом емкости 190 а/ч каждая, выключатель батареи.

Номинальная (полная) мощность при 2000 об/мин 192,5 кВт

Трансмиссия

Модель 6 WG 210

Скорость на передачах при стандартных шинах и оборотах двигателя 2000 об/мин

Коробка передач с самодиагностикой фирмы «ZF»:

- дает возможность медленного перемещения машины, обеспечивая при этом высокую мощность переключения во время движения машины

- функция автоматического переключения передач позволяет переключать передачу (передачи 1-6) в необходимый момент, не отвлекая оператора от работы

Передача Передний ход / Задний ход

1-я 4,4 / 4,6

2-я 6,7 / -

3-я 10,8 / 11,4

4-я 16,6 / -

5-я 25,8 / -

6-я 39,7 / 27,2

Колеса и шины

Размер шин 16.00-24 G2

Норма слойности (PR) 16

Размер обода 11.25-24

Тормозная система

Рабочие тормоза

Управляемые педалью, износостойкие герметичные дисковые тормоза мокрого сцепления на всех колесах тандемной тележки саморегулируемые и не требуют обслуживания. Двухконтурная гидравлическая система привода тормозов гарантирует одинаковую работу тормозов с обеих сторон машины, оснащена резервным источником мощности и средствами предупреждения оператора.

Стояночный тормоз

Включаемый пружиной и отключаемый гидравлически, дисковый на входном валу тандемной тележки, действующий на все колеса тележки, оснащен блокировкой включения передач трансмиссии и средствами предупреждения оператора.

Колеса и шины

Размер шин 16.00-24 G2

Норма слойности (PR) 16

Размер обода 11.25-24

Мост

Передний мост

Гидростатический отключаемый на базе комплектующих фирмы «Bosch Rexroth», Германия, повышает тяговое усилие на 20%.

Мост цельносварной стальной с ребрами для увеличения торсионной жесткости, качающийся на одном центральном шкворне.

Цилиндр наклона колес с гидрозамком, включенным в стандартную комплектацию.

Угол наклона колес 18° влево и вправо

Угол качания моста ±16°

Дорожный просвет 600 мм

Расстояние между осями 1598 мм

Угол качания ±15°

Угол поворота колес ±45°

Рулевое управление

Рулевое управление передними колесами гидростатическое

Минимальный радиус поворота при одновременном использовании рулевого управления переднего моста, изгиба рамы и наклона передних колес 9900 мм

Гидравлическая система

Производительность при 2000 об/мин насоса 56 л/мин

Максимальное давление 160 бар

Сбалансированная гидравлическая система обеспечивает согласованное, точное и быстрое управление. Гидросистема с насосом постоянного объема и разгрузкой насоса при нейтральном положении рукояток управления гидрораспределителей.

В состав системы входит:

- 6-ти секционный гидрораспределитель с механическим управлением, обеспечивающим управление основным рабочим оборудованием

- 4 гидрораспределителя с релейным управлением обеспечивают работу вспомогательных операций.

Система оснащена гидрозамками в контурах подъема отвала, наклона отвала, сдвига поворотного круга, наклона колес и изгиба рамы.

Фильтры - напорный и сливной с тонкостью фильтрации 10 микрон.

Конструкция рамы

Передняя рама представляет собой цельносварную конструкцию коробчатого сечения с наклоном для улучшения переднего обзора.

Задняя рама - с силовым периметром, допускающим модульный монтаж оборудования, что облегчает обслуживание привода и идеально для навески рабочего оборудования.

Шарнир рамы имеет:

- два гидроцилиндра, изгибающими раму на 26° влево и вправо

- гидрозамок, обеспечивающий стабильную работу.

Тяговая рама

Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию в форме узкого «Т», что обеспечивает оптимальный обзор рабочей зоны. Опоры цилиндров подъема оснащены двойными креплениями к раме для обеспечения максимальной прочности и надежности.

Поворотный круг

Поворотный круг поддерживается в 3-х точках регулируемыми зажимными пластинами, что обеспечивает оптимальную опору и распределение нагрузок. (Диаметр круга - 1658 мм. Число зажимных пластин - 3). Двухцилиндровая гидравлическая система привода обеспечивает кругу необходимые усилия поворота и удержания его под полной нагрузкой, оснащена демпфирующими клапанами для защиты от ударных повреждений. (Число гидроцилиндров - 2. Число точек приложения усилий - 2. Угол поворота - ±650).

Отвал

Исключительная мобильность отвала позволяет использовать большие углы резания на выемке траншей и профилировать откосы за пределами колеи машины. Отвал 4800х800х20 мм со сменными ножами

Шаг болтов крепления ножей 152 мм

Диаметр болтов 16 мм

Вылет за пределы колеи, рама прямая 2651 мм слева / 2835 мм справа

Вылет за пределы колеи, рама изогнута 3628 ммслева / 3680 мм справа

Боковой сдвиг отвала 804 ммслева / 796 мм справа

Боковой сдвиг поворотного круга 660 ммслева / 760 мм справа

Максимальный угол профилирования откоса 90°слева / 90° справа

Дорожный просвет отвала 450 мм

Глубина резания отвала 600 мм

Угол резания ножа 30...700

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак 350 л

Трансмиссия 42 л

Главная передача 10 л

Балансиры (каждый) 35+14 л

Бак гидросистемы рабочего оборудования 140 л

Система охлаждения двигателя 50 л

Система смазки двигателя 29 л

Габаритные размеры

Длина автогрейдера мм 10500

Ширина автогрейдера мм 2670

Высота автогрейдера мм 3780

Минимальный радиус разворота по бульдозерному отвалу мм 9900

Рабочее оборудование

Длина грейдерного отвала мм 4880

Высота грейдерного отвала мм 800

Заглубление грейдерного отвала мм 600

Вынос грейдерного отвала мм 800

Угол зачистки откосов грейдерным отвалом мм 90

Длина бульдозерного отвала мм 2970

Высота бульдозерного отвала мм 920

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Снегоочиститель плужный двухотвальный

Снегоочиститель предназначен для установки на автогрейдеры и снабжен гидроцилиндром двустороннего действия с гидрозамком. Благодаря своей конструкции особо эффективен в условиях большой плотности снежной массы и высокого уровня снежного покрова (до 1 м).

Устанавливается на место бульдозерного отвала.

Ширина захвата 2840 мм

Задний рыхлитель/кирковщик

По отдельному заказу грейдер может оснащаться рыхлителем/кирковщиком, который позволяет разрыхлять твердые породы, облегчая перемещение грунта отвалом, увеличивая тем самым эффективность и производительность работ. Устанавливается на плиту подмоторной рамы позади автогрейдера.