Режим работы: пн.-пт. 8:30 - 17:30
По всем вопросам, связанным с наличием или покупкой техники, обращайтесь к вашему специалисту по продажам:
Фронтальный погрузчик FL936F – это высокопроизводительная машина, сочетающая в себе современные технологии основных агрегатов и простоту конструкции, предназначенная для землеройных работ, перегрузки различных материалов: грунта, камней, песка, щебня, срубленного леса.
• Экономичный мощный двигатель Deutz
• Коробка передач с сервоприводом переключения (power shift)
• Мосты Meritor с дисковыми тормозами сухого типа
• Гидроусилитель руля с датчиком нагрузки
Технические характеристики
Основные эксплуатационные характеристики фронтального погрузчика Foton FL936F
Номинальная грузоподъемность, кг 3000
Эксплуатационная масса, кг 10220
Номинальная е емкость ковша, куб.м. 1,8
Максимальное вырывное усилие, кН 120
Опрокидывающая нагрузка, кг 6000
Максимальная высота выгрузки, мм 2980
Максимальная досягаемость выгрузки, мм 1100
Угол выгрузки, град ≥45°
Минимальный радиус поворота, мм По внешнему краю ковша 5920
По внешнему краю заднего колеса 5000
Модель двигателя Deutz TD226B-6
Тип двигателя Дизельный четырехтактный водяного охлаждения, с прямым впрыском
Номинальная мощность, кВт 92
Максимальный крутящий момент, Н∙м 520
Число цилиндров 6
Диаметр цилиндра, мм 105
Ход поршня, мм 120
Рабочий объем, л 6,2
Напряжение генератора, В 28
Мощность генератора, Вт 1000
Напряжение стартерного мотора, В 24
Мощность стартерного мотора, Вт 4000
Ёмкость аккумуляторной батареи, А∙ч 165
Расход топлива, г/кВт∙ч 220
Средний расход топлива л/час 12,2
Трансмиссия погрузчика Foton FL936F
В основе трансмиссии используется принцип механической КПП, но в ней применены две муфты со смазкой, и для каждой муфты используется свой приводной вал, что позволяет производить гладкое и четкое переключение передач. Один вал вращается внутри другого. Электрогидравлический блок контролирует работу валов, поэтому, если один вал задействован, другой остается в отключенном состоянии, и наоборот.
Гидротрансформатор Трехэлементный одноступенчатый
Коэффициент увеличения крутящего момента при пробуксовке ≥3,13
Способ охлаждения Принудительная циркуляция
Передача Скорость вперед, км/ч Скорость назад, км/ч
1-ая 2-ая
Низкая 7,2 25,2 9,0
Высокая 13,2 37,0 31,5
Мосты
Ведущие мосты от Meritor (совместное пр-во США и Китая) обеспечивают плавный ход при любых режимах работы. Передний мост фронтального погрузчика жёстко зафиксирован к раме, задний мост может качаться вместе с рамой на угол до 35°.
Привод Полный
Крепление мостов Неразрезной передний мост, задний мост с независимой подвеской колес
Шины 20,5х25-12 (L-3)
Конечная понижающая передача Вертикальная колонка, планетарного редуктора
Угол поворота заднего моста, град ±11°
Тормозная система
Рабочий тормоз, тип Дисковые тормоза на всех 4-ч колесах
Стояночный/аварийный тормоз, тип Ленточный тормоз
Гидравлика и система рулевого управления
Фронтальный погрузчик обладает шарнирно-сочлененными полурамами каждая из полурам опирается на ведущий и управляемый мосты. Поворот передней полурамы относительно задней осуществляется с помощью двух гидроцилиндров.
Тип рамы Шарнирно-сочлененная рама
Рулевой механизм Гидроусилитель
Цилиндр подъема, мм Поршень двухстороннего действия: 2-131х1240
Цилиндр разгрузки ковша, мм Поршень двухстороннего действия: 1-192х938
Цилиндр рулевого управления, мм Поршень двухстороннего действия: 2-93х604
Главный масляный насос 80 мл/ход, 2200 ход/мин
Гидронасос рулевого механизма 50мл/ход, 2200 ход/мин
Установка предохранительного клапана (давление, на которое выставлен клапан), МПа
Клапан подъема погрузчика 16
Клапан рулевого управления 14
Время рабочего цикла гидравлики, с Подъем при полной загрузке ковша 5,7
Опускание пустого ковша 3,6
Опрокидывание ковша 1,2
Полное время <10,5
Заправочные ёмкости
Бак для воды, л 15
Топливный бак, л 140
Картер двигателя (моторное масло), л 20
Передний мост (трансмиссионное масло), л 25
Задний мост (трансмиссионное масло), л 25
Гидротрансформатор и трансмиссия (трансмиссионное масло), л 32
Гидросистема (гидравлическое масло), л 170
Масляный бачок тормоза, л 4