Фронтальный погрузчики FOTON FL935E

Версия для печати

По всем вопросам, связанным с наличием или покупкой техники, обращайтесь к вашему специалисту по продажам: 

 
г. Краснодар: +7(861) 279-37-77 или info@tehnomir.com
г. Минеральные Воды: +7(87922) 2-55-92 или filial@tehnomir.com        

Фронтальный погрузчик FL935E – это высокопроизводительная машина для землеройных работ, погрузки различных материалов. Эта строительная техника проста в управлении, эффективна, надежна и экономична.
•    Экономичный мощный двигатель “Yuchai YC6B125-T20”;
•    Зубчатая гидравлическая коробка переключения передач POWER SHIFT;
•    Гидравлический рулевой механизм;
•    Механическое управление рабочими устройствами;
Технические характеристики
Основные эксплуатационные характеристики фронтального погрузчика Foton FL935Е
Номинальная грузоподъемность, кг    3000
Эксплуатационная масса, кг    10070
Номинальная е емкость ковша, куб.м.    1,8
Максимальное вырывное усилие, кН    120
Опрокидывающая  нагрузка, кг    6000
Максимальная высота выгрузки, мм    3000
Максимальная досягаемость выгрузки, мм    1100
Угол выгрузки, град    ≥45°
Минимальный радиус поворота, мм    По внешнему краю ковша    5920
По внешнему краю заднего колеса    5000
Модель двигателя    Yuchai YC6B125-T20
Тип двигателя    6 - ти цилиндровый, рядный, непосредственный впрыск
Номинальная мощность, кВт    92
Максимальный крутящий момент, Н∙м    463
Число цилиндров    6
Диаметр цилиндра, мм    108
Ход поршня, мм    125
Рабочий объем, л    6,87
Расход топлива, г/кВт∙ч    235
Средний расход топлива, л/час    10,8
Трансмиссия погрузчика Foton FL935Е
Гидромеханическая передача POWER SHIFT установлена в блоке с двигателем и служит для автоматического изменения тягового усилия на ведущих колесах фронтального погрузчика, облегчения управления машиной, отсоединения двигателя от трансмиссии при его пуске и работе механизмов подъема, а также для плавного регулирования скорости подъезда к грузу. Гидромеханическая передача состоит из гидротрансформатора, механического редуктора с четырьмя передачами вперед и двумя — назад, редуктора привода насоса, масляной системы и системы управления. Реверс, с помощью которого осуществляется управление гидромеханической передачей, расположен в кабине машиниста.
Гидротрансформатор    Трехэлементный одноступенчатый
Коэффициент увеличения крутящего момента при пробуксовке    ≥3,13
Способ охлаждения    Принудительная циркуляция

Передача    Скорость вперед, км/ч    Скорость назад, км/ч
    1-ая    2-ая    
Низкая    7,2    25,2    9,0
Высокая    13,2    37,0    31,5
Мосты
Ведущие мосты тяжелого типа спроектированы для условий повышенных нагрузок и больших напряжений, возникающих в ходе производства погрузочно-разгрузочных операций.
Привод    Полный
Крепление мостов    Неразрезной передний мост, задний мост с независимой подвеской колес
Шины    20,5х25-12 (L-3)
Конечная понижающая передача    Вертикальная колонка, планетарного редуктора
Угол поворота заднего моста, град    ±11°
Тормозная система
Рабочий тормоз, тип    Дисковые тормоза на всех 4-ч колесах
Стояночный/аварийный тормоз, тип    Ленточный тормоз
Гидравлика и система рулевого управления
Фронтальный погрузчик обладает шарнирно-сочлененными полурамами каждая из полурам опирается на ведущий и управляемый мосты. Поворот передней полурамы относительно задней осуществляется с помощью двух гидроцилиндров.
Тип рамы    Шарнирно-сочлененная рама
Рулевой механизм    Гидроусилитель
Цилиндр подъема, мм    Поршень двухстороннего действия: 2-131х1240
Цилиндр разгрузки ковша, мм    Поршень двухстороннего действия: 1-192х938
Цилиндр рулевого управления, мм    Поршень двухстороннего действия: 2-93х604
Главный масляный насос    80 мл/ход, 2200 ход/мин
Гидронасос рулевого механизма    50мл/ход, 2200 ход/мин
Установка предохранительного клапана (давление, на которое выставлен клапан), МПа    Клапан подъема погрузчика    16
    Клапан рулевого управления    14
Время рабочего цикла гидравлики, с    Подъем при полной загрузке ковша    5,7
    Опускание пустого ковша    3,6
    Опрокидывание ковша    1,2
    Полное время    <10,5
Заправочные ёмкости
Бак для воды, л    15
Топливный бак, л    155
Картер двигателя (моторное масло), л    20
Передний мост (трансмиссионное масло), л    25
Задний мост (трансмиссионное масло), л    25
Гидротрансформатор и трансмиссия (трансмиссионное масло), л    32
Гидросистема (гидравлическое масло), л    180
Масляный бачок тормоза, л    4