Режим работы: пн.-пт. 8:30 - 17:30
По всем вопросам, связанным с наличием или покупкой техники, обращайтесь к вашему специалисту по продажам:
Бульдозер Б10М2 тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это современная модификация бульдозера типа Б10М, (Б-10М) производительность которого находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции бульдозера внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек.
Категории грунта без рыхления: I-III. Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.
Современный интерьер каби
ны с двойными стеклопакетами, оснащение кабины отопителем-вентилятором «ZENIN-8000», использующим тепло охлаждающей жидкости, удобное расположение органов управления трактором и нав
| |||||||||||||||||||||||||||
Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач. (подробнее )
Двигатель Д-180М1 | Двигатель ЯМЗ-236Н-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч: | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени:
Общее передаточное число.....19,63
Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.
Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.
Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.
Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS. (подробности )
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц. (особенности )
| ||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Гидросистема | раздельноагрегатная |
Гидронасос | шестеренного типа НШ-100А-3Л |
Производительность, л/мин | 180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа) |
Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160. | |
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм | |
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока): | |
- подъём отвала | 100*1250 |
- перекос отвала | 160*200 |
- рыхлитель | 160*450 |
|
есным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно..
Гидромеханическая передача обеспечивает автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок; переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс, а также снижение динамических нагрузок в силовой передаче.
Ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла.
Гидротрансформатор(для двигателя Д-180М1) обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу |
| |
Блок гидротрансформатора(для двигателя ЯМЗ-236Н3) с редуктором приводов гидронасосов навесного оборудования и управления трансмиссией |
| |
Планетарная коробка передачимеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад с гидропереключением передач и реверса |
| |
Планетарный модульный бортредуктор и бортфрикционыс металлокерамическими дисками решили проблему надежности трактора с повышенной тягой |
| |
Самоподжимное уплотнение типа Duo Coneс резиновыми уплотнительными кольцами из фторсиликоновой резины и металлическими кольцами |
| |
Опорные катки с подшипниками скольженияспроектированы по классической схеме, где в качестве антифрикционного материала используется бронза |
| |
Сегменты ведущих колескрепятся болтами к ступице колеса и изготовлены штамповкой с термоулучшением и закалкой рабочих поверхностей, что обеспечивает легкость их замены и высокий ресурс работы |
| |
Башмак гусеницыиз стали с высокими физикомеханическими свойствами и креплением специальными болтами |
| |
Широкий выбор комплектации по заказу:
Высокая ремонтопригодность:
Минимальные эксплуатационные затраты техники ЧТЗ по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами (минимальная себестоимость разработки кубометра грунта, минимальная себестоимость машино-часа, минимальные затраты на замену быстроизнашиваемых элементов).
Минимальная первоначальная стоимость новых агрегатов по сравнению с конкурентами за счет оптимальной концентрации производства, массового серийного выпуска и отлаженных каналов поставки.
Минимальная стоимость комплекта быстроизнашиваемых элементов, при сопоставимой с отечественными и иностранными аналогами надежности и ресурсе заменяемых узлов и деталей.
Бульдозер Б10М2 c промежуточной колеей - это универсальная машина, работающая на различных типах грунта.
Колея этих тракторов 2080 мм занимает промежуточное значение между колеей базовых бульдозеров Б10М2 (1880 мм) и их болотоходных модификаций Б10М2Б (2280 мм). Это дало возможность применять на этих тракторах башмаки гусениц шириной 690 мм, что за счет увеличенной площади опорной поверхности позволило снизить удельное давление на грунт по сравнению с базовым бульдозером на 27% и улучшить проходимость бульдозерных агрегатов на слабых почвах. Вместе с тем обеспечивается возможность работы на плотных грунтах, что недопустимо для болотных модификаций бульдозеров из-за деформации и поломки башмаков гусениц.
Агрегат | Двигатель | Масса
экспл., кг | К-во опорных
катков, шт. | Ширина башмака
гусениц, мм | Удельные давления, МПа | |
На твердом основании | На мягком грунте | |||||
Бульдозерный агрегат | ||||||
Б10М.0000-1Е | Д180 | 18850 | 6 | 500 | 0,083 | 0,063 |
Б10М2.6000-1Е | ЯМЗ | 18580 | 6 | 500 | 0,082 | 0,067 |
Б10М2.6050-Е2 | ЯМЗ | 19270 | 6 | 690 | 0,061 | 0,046 |
Б10МБ.0121-1В4 | Д180 | 20690 | 7 | 900 | 0,043 | 0,034 |
Бульдозерно - рыхлительный агрегат | ||||||
Б10М.0000ЕН | Д180 | 20250 | 6 | 500 | 0,089 | 0,068 |
Б10М2.6000ЕН | ЯМЗ | 19980 | 6 | 500 | 0,088 | 0,072 |
Б10М2.6050Е2Р | ЯМЗ | 20670 | 6 | 690 | 0,066 | 0,050 |
Тракторы могут агрегатироваться бульдозерно-рыхлительным оборудованием применяемых на бульдозерах со стандартной колеей. Применяется бульдозерный отвал типа Е2 шириной 3730 мм с увеличенной до 7,5 м3 объемом призмы волочения. Можно частично заменить парк болотоходных тракторов, которые не могут использоваться на плотных грунтах из-за изгиба и поломки башмаков, (в том числе при переезде с одного участка работ на другой).
Бульдозер Б10М2 с промежуточной колеей в сравнении с бульдозером Б10М2 (Б10М) с колеей 1880мм обеспечивает: